你知道嗎？在桃園機場捷運橫山站附近，有座前空軍基地，他是冷戰年代保家衛國的第一線，創造了很多奇蹟。如今轉型為博物館群，並在去（2025）年底開放曾經最為緊張的戰備機庫。
來到這裡，不再有當年的緊繃氛圍，而是輕鬆的、自在的讓人想像徜徉於藍天的快感，以及深入但不死板的將目光放眼在地，認識大園從機場建設到航空城規劃以來的一路演變，為消失的地景留下永恆的記憶。
從神風特攻隊基地到冷戰最前線
前桃園空軍基地的建設，早於二戰之前。在戰火正熱的1944年，這裡就設立起被稱為「桃園飛行場」或是「箍仔內」的機場，專門培訓「敢死隊」，也就是讓美軍聞風喪膽的神風特攻隊。站上這裡的軍人們，抱著必死的決心準備出征，以榮耀帝國的想像。而這些建設，也讓大園從此與航空業建立起密不可分的命運。
戰後，台灣人從戰敗國子民變成戰勝國人民，仍舊面臨著戰爭的威脅。台灣海峽在冷戰時代成了最炙熱的場域。1955年，美軍空軍第44戰鬥轟炸機中隊也進駐桃園基地，提升了戰力也強化了這座基地的重要性。
接下來的日子，從此起飛的戰機，接連創造傳奇。如1958年在此駐軍的空軍第五大隊就曾以F-86軍刀戰鬥機擊落中共21架米格機；1961-1974年間，操作U-2偵察機的傳奇「黑貓中隊」，也是以此為根據地，一次次出發，冒著全世界最大的險，深入敵營刺探軍情。
航空城起飛 大園的精神不墜
到了21世紀，這片空軍基地被劃入充滿未來想像的「航空城」範圍內，也使得基地內的部隊於2013年全數撤出。空蕩的軍事基地，留有國家乃至世界級的重要記憶，因此在2016年，這片面積達13公頃的基地，被指定為市定古蹟「前空軍桃園基地設施群」，保存60餘棟建築與設施物，並朝著「桃園航空城博物館」邁進。
而直到10年後的2025年7月底，這片偌大基地的一角，也是那個年代空軍們緊急起飛待命地點的「05警戒區」正式開幕，作為點燃桃園航空城博物館的第一盞明燈。
因為桃園航空城仍在開發中，來到此地不免感到荒蕪。但在這片空蕩的地景中，有座別具特色的公園，額外引人注目。裏頭有著一個個覆蓋著草皮、塗上迷彩色澤的機庫，這裡正是「05警戒區」。
別看「05警戒區」範圍小，他的故事卻很多。目前共有「再・見航空城：記住家的模樣」及「記憶飛行器—航空城歷史影像行動展」等展覽，看見不只是空軍，還有在航空城降落前，大園人們的生活故事，以「當飛機飛過」、「尋・跡」、「箍仔內、大牛稠」、「消失・再見」、「畢業・校園」等主題，梳理大園地區的發展，回望土地與時代的變遷。
這裡介紹到的東西，都讓人想要再多放慢腳步，好好的觀察大園的地景。如公車站牌多以「_厝」為站名，象徵著大園以姓氏為聚落的開墾歷史記憶；而舊照片裡竹圍街上看似落寞的海霸王餐廳，曾是1970年代機廠施工期間工人補充能量的重要據點，但也隨著機場完工，而趨於落寞；還有那些因航空城計畫而被迫遷移的民宅乃至廟宇，在怪手下，靜靜地述說著一段微小但溫暖的故事。
警戒區裡放下心防 天空之下展露笑顏
05警戒區內，還有著許多可愛又帥氣黑貓雕像，這些都是「黑貓中隊」的具象化呈現。
黑貓中隊得名於其隊徽的黑貓圖樣，在1950-1970年間，這批機密偵察部隊的28名飛行員，飛往中國進行220次偵查，讓敵方的核試爆以及各地的重要軍事設施資訊得以被揭露。但也不是每次任務都順利返航，除了他們的U2偵察機駕駛極其困難，深入敵營更是驚險萬分，以至於其中有10名飛行員為國捐軀、2名被俘虜。
警戒區內的戰機早已不在，但仍象徵性的停有一台F-104星式戰鬥機。搭配環繞周邊的跑道千呎牌、跑道紅綠燈、副油箱、飛行任務提示牌等，完整呈現飛行任務執行時的作業環境，讓遊客彷彿置身戰備現場，也對保家衛國的空軍們多了更多敬意。
嚴肅的基地在轉型為展覽空間後，多了更多笑容。來訪的人不是只有曾經的老兵，更多的是充滿好奇心的親子族群。而在生硬的文獻或軍事設備間，並非只有僵化的資訊，這裡不定期還會有各式攤販、展演活動，讓大家到此一遊，留下帥氣也充滿趣味的回憶。
05警戒區
地址：桃園市大園區桃航三路456巷60號
開放時間：10:00–17:00(週一、二休息)
0 留言