桃園人記憶中的神祕鐵道：桃林鐵路

在桃園，有一條神秘的鐵道，知道的外地人不多，但在許多桃園人的記憶中，他一直存在著，在人們經過某些路段的時候，腦海中便會浮現曾經的平交道警示音，以及火車鏗鏘駛過的韻律。

這條鐵道從桃園車站出發，但不是開往南下的中壢或北上的鶯歌，而是穿越桃園市區，經過山腳市集、社區民宅、工廠倉儲，一路往林口的海邊而去。在過去，這條鐵道被稱為「桃林鐵路」（正式名稱為：林口線）。

1968年，為了將煤運送至林口火力發電廠，台鐵興建了這條「林口線」支線，沿線因工廠林立，而有辦理其他貨運業務，成為一條重要的經濟命脈。到了2000年代，隨著周邊社區的發展，2005年的桃園縣（今桃園市）政府便與台鐵協議，辦理免費載客的「桃林鐵路」，讓這條路線上不再只有貨物與原物料，更多了人聲。

2006年起，這條鐵路正式啟用載客業務，行駛在鐵路上的，是和平溪、內灣一樣的柴油列車，搭來有種愜意自在，成了周邊沿線居民通勤的最佳工具。也因為通勤的人口增加，更增設了幾座新車站。

直到2012年12月28日，這條鐵路因為台鐵評估經濟效益不足，原本運送到林口的燃煤也改成其他方式運送後，就此駛入了歷史的終點站。

停駛後，桃林鐵道面臨荒廢，雜草叢生，直到2020年，才以「桃林鐵路綠廊」的方式活化，從桃園車站附近的山鶯路口，一路通往南崁南山路二段。

踏上曾經的舊鐵道，跟著《桃之邀邀》一睹桃林鐵路沿線隱藏的舒適愜意吧！（以下照片皆為不同時間拍攝）

桃林鐵路起點山鶯路與桃園高中站間，被民宅包夾，有種平溪的既視感。

位在桃園高中旁的「桃園高中站」，曾是莘莘學子會在此上下車的地方，乘載了許多青春歲月；同時，也曾經是台鐵最長名稱的車站。

跨過成功路，接著進入靜謐的鐵道線。在綠蔭包夾下，有如身處世外桃源。

接近大有特區前，會經過一處花園景觀餐廳，看來魅力十足！

夜晚，民光東路旁的車道地面亮起螢光，成為桃林鐵路沿線最大「亮點」。圖片來源：桃園市政府 提供

桃園地景藝術節的裝置藝術，假想的火車讓這條路彷彿重現當年光景。

一旁曾經是營區的戒備森嚴，如今成了對外開放的自由自在。

化身森林公園的南昌營區，是桃林鐵道沿線全家大小放鬆好去處。

準備進入異味濃厚的煉油廠前，會先經過一面精美的桃林鐵路歷史牆，可惜被旁邊的小貨車擋住部分樣貌。

到了煉油廠中段，開始出現分岔路，可以沿著溪流，銜接南崁溪自行車道。

煉油廠宛如威猛可怖的工業巨獸，傲視著途經的人們。

過了煉油廠，也意味著準備穿越國道，抵達南崁！

沿途都會有可愛的黃花女孩，為旅人介紹桃林。

與陸橋並行的水管橋，形成獨特風景。

來到鐵路分岔出許多路線的五福貨運調車站，跟著黃花女孩所指方向，下一站，會是哪裡呢？

我們期待著，未來桃林鐵路綠廊能繼續延伸，一路通往林口海邊。

隨著鐵道走到盡頭，好像能聽見療癒的浪花聲，看著無際的大海，作個最深最廣的夢。